通常，股票都会上升超出轨道几个点位，然后会开始下跣并从自己的轨道“溢出”。然而，总的来说，这种动向
表示一个强劲点。如果该股票没有达到上行轨道的顶峰，那就是股市转弱的证明。反过来，同一原则也可以用于下行运
动。当股指突破较低轨道时，这就是疲软的信号。然而，这不过就是“虚假动向”或是“溢出”。当这种情况发生时，你
就要重新建造轨道，从“虚假动向”的停止点开始建造，股票正在为其自身建造一条新的轨道。
    当某股票(或股指)达到你所描绘的轨道底部时，这就成为买进的安全时机，因为股票很可能自那个点开始上
涨。那么，该股票有没有可能下跣一两个点位呢?假设它会因其所表现出来的弱势而一直顺着那个方向运动。如果你在底
线买进股票——认为该股票肯定会沿着上行轨道上涨(而事实并非如此)——为了弥补你的损失，卖出你之前所买进股票
的两倍——(100支长线股票，l00支卖空股票)。通过卖出足够数量的股票，你可以弥补在底部买进时所产生的损失。
    当你持有股票(当股票到达轨道顶部时你没有卖出)时，而且股票突破了轨道高点——继续持有，看看这支股票
能走多远。可以假设你的股票正在建造新的上行轨道。我们无法说明股票最终会上涨到何种程度(在之后的章节中，我会
给大家介绍，确定股指上涨到确切点位的方法，然而“通道”理论的设计主旨并不在于此)。
    当你所选中的股票接近上行轨道时，继续关注你的股票。如果在那一点，即上行轨道上l至2点时卖出所有股票，
那就是非常安全的做法。你可能想冒一下险，看股票是否能超越轨道继续向上攀升，但我认为，还是假设这种情况发生的
可能性不大比较安全，因为理论上说，股票应该在轨道内运行。如果股票的确突破上行线1至2点，补进卖空出去的股票。
在大多数情况下，你可以通过买进两倍于卖空股票的数量，来弥补卖空所带来的损失，假设该股票会再次冲破上行轨道的
上线——继续上涨运动。在卖空时你已经损失了两个点位，你可以迅速填平损失的方式就是，买同等数量的股票——因为
根据假设，股指会继续上升2到3个点位。以上所讲的内容只适用于波段交易者。
    只有当你发现顶部正在形成时，才能卖出股票。股市此时是处于强势的，因为它突破了运行轨道的上行线。股市
会反复吗?再一次回到它的轨道——突破上行线，下跣到上行线以下——这就到了卖空的时候。不要再理它，直到回到底
线，这时你可以补进卖空出去的股票(但你要记住，通过突破上行线，股票显示了强劲的势头，不能卖空这支股票，选择
较弱的股票去卖空)。
    如果某股票突破底线1或2个点位，而且你发现，它又突然回升至自己的轨道(在它的突然上涨中，超过了股票底
线一两个点位)——这就是你补仓的好时机，在上升过程中，买进适当数量的股票，这些股票再次到达上行线时将耗尽自
己(反之亦然)。